Was darf ich am E-Auto?
Wer darf welche Arbeit am Hochvolt-Fahrzeug übernehmen — von der Grundvoraussetzung bis zur Arbeit am HV-System.
Was darf man am E-Auto reparieren – und was ist verboten?
Am Hochvolt-Fahrzeug darf nur arbeiten, wer nach DGUV 209-093 qualifiziert ist – bis hin zum Bewegen. Was welche Stufe darf, sachlich erklärt.
Artikel lesen →Hochvolt E oder S: Unterschied 1E/1S und 2E/2S
Hochvolt E oder S – der Unterschied einfach erklärt: E ist markenübergreifend, S herstellergebunden. Welche Stufe deine Werkstatt wirklich braucht.
Artikel lesen →Stufe 1E: Was darf die fachkundig unterwiesene Person?
Räder, Bremsen, 12-Volt-Bereich – aber immer unter Aufsicht und nie am HV-System. Was die fachkundig unterwiesene Person (Stufe 1E) am E-Auto darf.
Artikel lesen →Stufe S: die sensibilisierte Person – was darf sie?
Fahren, waschen, Reifendruck, Wischwasser – das darf die sensibilisierte Person (Stufe S). Was dafür an Qualifizierung nötig ist und wo die Grenze liegt.
Artikel lesen →Stufe 2E: die fachkundige Person Hochvolt
Freischalten, Spannungsfreiheit feststellen, Arbeiten freigeben: Was die fachkundige Person Hochvolt (Stufe 2E) darf – und warum jeder Betrieb eine braucht.
Artikel lesen →Stufe 3E: Arbeiten unter Spannung am E-Fahrzeug
Die höchste DGUV-209-093-Stufe: Arbeiten unter Spannung — für welche Fälle wie Batteriespeicher oder Unfallfahrzeuge sie nötig ist und was sie erfordert.
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