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Gefahr & Sicherheit
Die realen Gefahren an 400-800 V DC - und wie sicher am Hochvolt-Fahrzeug gearbeitet wird.
Sicherheit Übersicht
Die reale Gefahr an 400–800 V DC im Fahrzeug
Warum Gleichstrom im E-Auto tückischer ist als 230 Volt: das Festhalten-Phänomen, das IT-System und was bei einem Isolationsfehler passiert.
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Freischalten & Spannungsfreiheit am HV-Fahrzeug: die Sicherheitsregeln
Wie ein Hochvolt-Fahrzeug sicher spannungsfrei wird: die 5 Sicherheitsregeln, das Drei-Phasen-Messprinzip — und wer das überhaupt darf.
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PSA am HV-Fahrzeug: Handschuhe, Gesichtsschutz, isoliertes Werkzeug
Welche Schutzausrüstung bei Hochvolt-Arbeiten am Fahrzeug vorgeschrieben ist: isolierende Handschuhe, Gesichtsschutz und isoliertes Werkzeug — mit Normen.
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