Hochvolt-Orientierung - Teil 5 von 9

Elektrotechnische Arbeiten

nur durch Elektrofachkräfte – was heißt das für die E-Mobilität?

Wie aus der klassischen Elektrotechnik-Vorschrift ein eigenes Hochvolt-Konzept für Fahrzeuge entstanden ist.

Darum geht’s in diesem Video:

Was in DGUV Vorschrift 3 zur Elektrofachkraft steht
Warum diese Regelung ursprünglich nicht für Fahrzeuge geschrieben wurde – und trotzdem gilt
Wie die DGUV mit dem Hochvolt-Konzept eine eigene Lösung für die Fahrzeugwelt geschaffen hat
Warum es ohne Hochvolt-Schulung heute nicht mehr geht, wenn mit E-Fahrzeugen gearbeitet wird

Weiter zum Hochvolt-Navigator

4,9 von 5 Sternen

bei über 4500 Teilnehmern

Für wen ist das besonders relevant?

Werkstattinhaber / -meister - freie Kfz-Werkstätten
Einsatzplaner im Service / Abschleppunternehmen
Kfz-Sachverständige
Ingenieure / Entwicklungsabteilungen
Fuhrparkverantwortliche
Sicherheitsbeauftragte / Fachkräfte für Arbeitssicherheit

Nächster sinnvoller Schritt:

Wenn du das Hochvolt-Konzept nicht nur „ungefähr“ verstehen willst, sondern klar wissen möchtest, wie es sich auf deine Tätigkeiten und Verantwortlichkeiten auswirkt, unterstützt dich der Hochvolt-Navigator:

Er erklärt dir die Struktur des Hochvolt-Konzepts für die Fahrzeugwelt.
Er hilft dir, deine Rollen und Tätigkeiten darin wiederzufinden.
Und er bereitet deine Entscheidungen für weiterführende Schulungen (z. B. Stufe 2E/2S) vor.

⮕ Hier mehr zum Hochvolt-Navigator